本年来，荔湾区龙津街谈紧紧主办交通“先行官”定位，从“硬件升级、处置提档、国法联动”三个关节门径动手，党建引颈各方资源，握住补皆谈路“硬环境”短板，延续优化出行“软环境”生态，就业经济社会高质地发展大局。自开展“奋战三百天，全力保畅安”行动以来，辖内未发生全部交通一火东谈主事故，总体景观沉着可控。

硬件升级，优化谈路交通设施

党建引颈，全遮蔽升级硬件设施。龙津街多方网罗全球诉求，回话全球体恤，以推动交装配施门径化进步，巩固“我为全球办实事”践诺四肢后果。街谈延续完善东谈主民路交通安全设施，干预64万元在辖内东谈主民路全路段加装防撞沙桶978个、防撞杆244条、U型钢90个，有用阻扰流浪露宿及夜间乱摆卖乱象。

其间，龙津街谈优化欧家园路段交通指引设施，干预36390元增设65个谈路石墩及50条防撞铁柱，合作新增4盏照明街灯，助力进步东谈主行通谈品性；编削试点在主次干谈及内街巷余泥偷倒频发点位，干预30590元新增17处监控开辟强化查察监管，减少路面偷倒气象，打造祥瑞运动路。

常态维保，全链条甩掉安全隐患。龙津街有序鼓励谈路交通递次整治责任，酿成要点路口“少许一案”、要点路段“一齐一策”，教唆班子成员包干摸清“家底”，针对性开展交通设施现象摸查和交通安全隐患排查责任。

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街谈主动消失荔湾区住建和园林局将东谈主民中路龙津东路路口存在的隆起台阶增缓垫平，甩掉纰谬东谈主士、行动未便的老年群体的通行安全隐患，提高全球出行称职率。结合非生动车门径化停放规则，按照因地制宜、应划尽划的原则，2023年以来，翻新泊岸区费解标线82处，新增泊岸区13个，有用缓解老城区非生动车乱停放繁难。

提升全生命周期管理水平，一体推进事前防范、事中预警、事后倒查。一是深入推进账户分类分级管理。坚持多维度、差异化的客户尽职调查方式，指导银行合理设定单位账户和个人账户资金交易渠道和限额，使账户交易限额与客户风险程度相匹配。二是持续完善事中交易监测措施，指导银行、支付机构开展涉案账户特征分析，充分运用大数据、云计算、人工智能等技术手段，动态完善监测模型，持续跟踪高危账户及高风险交易，落实精准防控。三是组织开展涉案账户及其关联账户倒查，指导银行和支付机构以涉案账户为中心节点，延伸开展关联账户拓查，并对相关账户及时采取只收不付、暂停非柜面业务等措施。今年来，辖内银行开展涉案账户延伸排查超过12万户，对其中近5万户关联银行账户采取了不同程度的管控措施，降低相关账户涉案风险。

用好交通整治国法震慑“杀手锏”

压实严管严治。龙津街谈恒久相持“严格国法”为伏击抓手，遴聘“定点整治”与“流动查察”相结合的责任阵势，结束“保险安全”的压根标的。2023年以来，街谈主要教唆、摊派教唆组织召开专项责任会议21次，专题分析研判交通安全景观，强化履责担当，进步国法质效。

密切共管共治。街谈以开展交通递次大整治责任为机会，积极消失荔湾交警大队、区预联办、龙津市集监督照管所、龙津派出所等有关部门，延续对辖内车辆乱停放、逆行、不率领头盔骑乘电动单车等问题开展空洞国法整治，本年累计开展摩电消失整治行动52次，查处交通非法步履366宗，有劲打击谈路交通行恶乱象，初步酿成多部门皆抓共管、协同处置的考究场地。

相持精管善治。以缜密化处置为责任理念，龙津街践诺“错时照管+延时执勤”责任机制合理布控国法力量，在康王路龟龄路交壤路口、东谈主民路龙津东路交壤路口等要点区域针对涉“五类车”交通行恶和占谈摆卖步履进行专项整治。本年以来，共开展专项行动46次，整治“五类车”135辆，进行市容环境类行政处罚立案113宗，门径主次干谈交通递次和市容递次。

源流管控，筑牢风险沉沦“防火墙”

开展值守常态化。龙津街谈已聘用组织14名交通劝导员在主要路口路段开展值守责任，加大查验督导力度，现场劝阻非法步履，交通劝导岗全年共纠治交通非法步履万余次，有用掐灭风险隐患苗头。逐日结合谈路东谈主车流情况和电子视频监控流量数据，对要点路段值守东谈主员站位进行调整布控，确保值守责任最大限度推崇作用，进一步强化风险源流管控，推动交通处置责任“云赋能”。

搭建“党建+”处置平台。构建完善“党建+网格”下层处置体系，龙津发动党员干部、社区基干包联网格阅览，网罗梳理全球对交通安全责任规模的生计诉求、民惹事项、矛盾纠纷等，结束隐患问题精确求教响应，交通大整治小网格窥察收成在全区排行靠前。

开发多元化宣传窗口。通过线上与线下相结合的宣传阵势，龙津街谈服从打造交通安全宣传窗口，推动“交通安全无小事”的理念落地生根，共筑交通安全防地。年度派发宣传单张8000余份，开展交通安全主题宣讲18场次，组织辖内学校、物流公司、物业照管公司等单元开展交通安全宣讲会6次，屡次组织交通安全进小区宣传四肢，结束宣布道诲全遮蔽，逐渐酿成“群防群治、皆抓共管”的考究场地。

南边+记者 郎慧

通信员 龙津